一、润滑油使用后变黑
首先要澄清一下，润滑油使用后变黑多数是正常现象。在发动机技术状况正常，所用燃料及润滑油质量符合要求的情况下，使用中的润滑油颜色逐渐加深，直到变黑是正常现象。
这是因为：
1.燃料燃烧后的残留物，混溶在润滑油中。
2.润滑油在很高温度下工作，发生自然氧化。
3.润滑油具有非常强的清净分散能力将润滑油中的氧化物、胶质、沥青质溶解或分散在油中。以上这些物质的数量，随工作时间的延长而增多，颜色也必然逐渐加深变黑。
二、油压低、亮红灯故障分析
现象：机油压力表低于允许的最小值，同时压力机油警报灯亮起。
原因：
1.发动机机油储存量过少导致油压低、机油灯闪。
2.机油泵磨损太大，不能充分地吸入机油，主油道压力不够，导致机油灯闪。
3.机油粗滤器堵塞；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小。
4.油管接头松动或油管破裂漏油。
5.发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大。
6.机油压力表或传感器失效，导线出现故障。
7.机油粘度选择不当。
8.机油本身质量不合格，机油粘度或剪切性不符合要求。
9.机油消耗过多或油底壳机油被燃油稀释，机油粘度变小。
三、润滑油压力过高
现象：油压表指示的数值超过了最大允许值。
原因：
1.润滑油牌号选择不正确，粘度过大。润滑油粘度过大会影响流动性，进入润滑副零件困难，压力升高。
2.机油泵限压阀故障。如限压阀在阀体上粘滞或弹簧过硬等等，都会使润滑油压力升高。
3.气缸体润滑通道堵塞，阻止润滑油的流动，从而使润滑油压力升高。
4.主轴承或连杆轴承间隙过小，影响润滑油的流动。
5.机油滤芯堵塞且旁通阀开启困难。机油芯保养不周而堵塞，同时旁通阀又发生卡滞或弹簧过硬致使旁通阀开启困难，两条路通道均堵，压力必然升高以致过大。
6.润滑油压力表及传感器工作不良.
